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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Materiais: | Borracha natural, preto de carbono, aço | Estrutura da embalagem: | todo o pneu radial de aço |
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Avaliação de DOBRA: | 8PR | LI&SS: | 93/89L |
Tamanho: | 6.00R13LT | Borda padrão: | 4.50B |
cor: | Black | Tipo: | Pneumáticos do radial do ônibus do caminhão |
Realçar: | light duty truck tires,lite truck tires |
Transporte os pneus radiais 6.00R13LT 93/89K do ônibus, pneus do caminhão 13-Inch leve
Características
No passado, o tamanho dominante dos pneus do caminhão leve no mercado é produtos da polegada de diâmetro 16, como o preço de gás alto que está sendo continuado por muitos tempos, as procuras para o pneu do caminhão leve do pequeno-tamanho está sendo aumentado com o crescimento do menor, uns veículos mais econômicos em combustível, este todo o pneu radial do ônibus do caminhão da estação com tamanho 6.00R13LT é projetado para todas as posições dos veículos ultra leves que correm sobre as multi estradas, está disponível em 10 tamanhos do LT que variam de 13 polegadas às bordas de 16 polegadas, e em 10 tamanhos sem câmara de ar para bordas de 17,5 polegadas, largura do passo que varia de 170mm a 250mm.
Os três sulcos circunferenciais principais do ziguezague pisam o teste padrão e os sipes no passo projetam, melhoram o desempenho de manipulação tal como a direção, acelerando e travando, e aumentam o desempenho do aperto e a capacidade contra o desgaste desigual.
O projeto externo aplicado do ombro do pneu para alargar a largura exterior do ombro, pode eficazmente ampliar a área de contato do passo, e aumenta a vida útil deste pneu radial do ônibus do caminhão para a borda de 13 polegadas de diâmetro.
A estrutura radial da dobra do fio puro aço que está sendo adotada para a carcaça do pneu que aumentar a força do pneu, e o sidewall e o grânulo robustos e engrossados permite a este pneu do caminhão leve para a borda de 13 polegadas de diâmetro que é índice melhor carregado.
Especificação
Tamanho | Dobra |
Carga Índice |
Velocidade Símbolo |
Padrão Borda |
Máximo carga (quilogramas) |
Pneu novo inflado Dimensões (milímetros) |
Tubo |
Operação Norma |
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Único | Duplo |
Seção Largura |
Total Diâmetro |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 760 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 783 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 211 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice da velocidade
Velocidade Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Aplicação
Usando os caminhões ultra leves ou ultra os veículos para o transporte bom nas ruas aglomeradas da cidade são soluções flexíveis para as empresas e os indivíduos que precisam caminhões de conduzir seu negócio.
Tanto quanto o motorista referido, segurando é desempenho crucial para frequentemente começar e travar no tráfego de derramamento, a esperança das empresas e dos motoristas cada condução será corrida lisamente, consistentemente e sem nenhuns accidences. Com a finalidade da eficiência, apressando-se com negócio da causa da carga pesada para gastar mais dinheiro para o LT radial puro aço que que é desempenho excelente no carregado.
Ao contrário do LT o aço cercou o pneu que o teste padrão do passo projetado com multi sulcos e sipes laterais no passo principal e no ombro externo, e os produtos do LT da dobra radial puro aço estão sendo beneficiados nos desempenhos do carregado, o desgaste de rolamento da resistência, dos bens e do passo.
A área da pegada do pneu e o passo criam a força de tração para conduzir os veículos dianteiros e prender a estrada durante os veículos está travando. E a aplicação das lâminas e dos sipes do vário sentido do projeto de aço alargado do passo e deste pneu do caminhão leve, pode melhorar o desempenho de manipulação tal como a direção, acelerada e a travagem.
Pessoa de Contato: glensuner