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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Tipo: | pneus do pcr | Estrutura: | Pneu radial do Metade-aço |
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Materiais: | Borracha natural, preto de carbono, cabo do pneu, aço | Aperto molhado: | c |
Combustível: | c | DB: | 70 |
LI/SS: | 91V | Modelo de teste padrão: | AN600 |
Realçar: | passenger car radial tire,radial tires for classic cars |
O PCR simétrico do passo cansa 205/55R16 91V, pneu quieto, melhor manipulação
Características
O modelo de teste padrão de AN906 é um tipo do teste padrão simétrico do passo, esse ser igual em qual as metades internas e exteriores do pneu, que é recomendado à utilização nos veículos que correm nos pavimentos duros da bem-categoria, tais como estradas, estradas interurbanas e estradas de cidade. Está havendo disponível em 16 tamanhos para 16 bordas da polegada de diâmetro, a largura dos passos que variam de 165mm a 225mm e que estão 65 para baixo aos perfis de 45 séries.
Sendo mais quieto, projetado com o variado do bloco do passo (passo) que arranja em sequência, que contribuirá para perturbar ressonância do pneu durante o pneu rolou, e reduz o ruído do pneu.
Como nós conhecidos, o desgaste desigual, de que significa que as pegadas contactam à estrada somos já não uniforme companied com mais ruído e mesmo leve vibração do volante. Assim um pneu com mesmo desgaste beneficiou o ruído de diminuição do pneu.
Um pneu com o composto macio do passo pode eficaz ampliar a área de contato do passo com estrada, mas o desgaste do passo será sacrificado, que será inaceitável para quem empresas e indivíduos que usam os veículos para seu negócio de condução.
De multi, sipes curvados e delicados da aplicação na cara do passo deste pneu do PCR de 205/55R16 91V pode eficazmente contra o desgaste irregular reduzir o ruído do pneu, e igualmente aumenta o desempenho segurar para a condução tal como a tração, o aperto, o encurralamento, a aceleração e a travagem.
Especificação
Tamanho | LI/SI |
Passo Profundidade |
Padrão BORDA |
Combustível |
Molhado Aperto |
DB |
165/40R16 | 70V | 7,5 | 6.0J | C | C | 70 |
165/45R16 | 70V | 7,5 | 5.5J | C | C | 70 |
195/45R16 | 84V | 7,7 | 6.5J | C | C | 70 |
195/55R16 | 87V | 7,7 | 6.0J | C | C | 70 |
205/45R16 | 87V | 7,9 | 7.0J | C | C | 70 |
205/50R16 | 87V/W | 7,9 | 6.5J | C | C | 70 |
205/55R16 | 91V | 7,9 | 6.5J | C | C | 70 |
205/55R16 | 94XL/V/W | 7,9 | 6.5J | C | C | 70 |
205/60R16 | 92H/V | 7,9 | 6.0J | C | C | 70 |
205/65R16 | 85H | 7,9 | 6.0J | C | C | 70 |
215/55R16 | 93V | 7,9 | 7.0J | C | C | 70 |
215/55R16 | 97XL/V/W | 7,9 | 7.0J | C | C | 70 |
215/60R16 | 95H | 7,9 | 6.5J | C | C | 70 |
215/60R16 | 99XL/H | 7,9 | 6.5J | C | C | 70 |
225/55R16 | 99XL/W | 7,9 | 7.0J | C | C | 70 |
225/60R16 | 98H | 7,9 | 6.5J | C | C | 70 |
Índice da velocidade
Velocidade Índice |
N | P | Q | R | S | T | H | V | ZR | W | Y |
Km/h | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 240 | 270 | 300 |
Índice da carga
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 975 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 1000 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1030 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1060 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1090 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1120 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1150 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1180 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1215 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1250 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1285 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1320 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1360 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1400 |
80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1450 |
Aplicação
O pneu radial do automóvel de passageiros, igualmente chamado pneu do PCR, está sendo aplicado para o carro pessoal que sendo como partes importantes de espaços de alargamento da vida e do negócio individuais. Geralmente, a maioria do usuário individual a exigência para o pneu do PCR precisa algumas características de menos ruído do pneu, e a manipulação excelente para a condução.
Os dados mostram que o pneu com um passo macio se beneficiará para reduzir o ruído do pneu do pneu do rolamento, mas o desempenho restante do pneu tal como a resistência do rolamento e o desgaste do passo está sendo reduzido igualmente.
Projetado para o teste padrão simétrico do passo de AN600 aperfeiçoar a estrutura do passo, o passo variado que arranja em sequência de que contenha a frequência da ressonância do tire do rolamento para se manter correr o pneu no silêncio, e combinado com a aplicação do encurvamento e de sipes delicados, com a oposição do desgaste desigual que melhora, e fornece melhor a manipulação para a condução.
Pessoa de Contato: glensuner